Maersk forudsagde, at forhold som flaskehalse i forsyningskæden og mangel på containere på grund af stigende efterspørgsel vil fortsætte indtil fjerde kvartal af 2021, før de vender tilbage til normalen; Evergreen Marines administrerende direktør Xie Huiquan sagde også tidligere, at overbelastningen forventes at blive forsinket indtil tredje kvartal.
Men bare fordi trafikpropperne er afhjulpet, betyder det ikke, at fragtraterne vil falde.
Ifølge en analyse fra Drewry, et førende britisk maritimt konsulentfirma, er branchen i øjeblikket på toppen af en hidtil uset opsvingscyklus for virksomheder. Drewry forventer, at fragtraterne vil falde inden 2022.
Seaspan, verdens største uafhængige containerskibsejer, sagde på sin side, at det varme marked for containerskibe kan fortsætte ind i 2023-2024. Seaspan har bestilt 37 skibe i et vanvid siden sidste år, og disse nye skibe forventes leveret i andet halvår af 2023 til midten af 2024.
De store rederier har for nylig udsendt en ny runde af prisstigningsvarsler.
-
Hapag-Lloyd hæver GRI med op til 1.200 dollars fra 1. juni
Hapag-Lloyd har annonceret en forhøjelse af det generelle tillægsgebyr (GRI) for østgående tjenester fra Østasien til USA og Canada med virkning fra 1. juni (modtagelsesdato ved oprindelsesstedet). Gebyret gælder for alle typer containere, herunder tørcontainere, kølecontainere, opbevaringscontainere og åbne containere.
Priserne er: $960 pr. container for alle 20-fods containere og $1.200 pr. container for alle 40-fods containere.
Østasien omfatter Japan, Korea, Kina, Taiwan, Hongkong, Macau, Vietnam, Laos, Cambodja, Thailand, Myanmar, Malaysia, Singapore, Brunei, Indonesien, Filippinerne og Stillehavsområdet i Rusland.
Oprindelig meddelelse:
-
Hapag-Lloyd hæver GRI på ruter fra Indien, Mellemøsten til USA og Canada
Hapag-Lloyd vil øge GRI på ruter fra Indien, Mellemøsten til USA og Canada med op til $600 fra 15. maj.
De dækkede regioner omfatter Indien, Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka, UAE, Qatar, Bahrain, Oman, Kuwait, Saudi-Arabien, Jordan og Irak.Detaljerne i prisstigningen er som følger.
Oprindelig meddelelse:
-
Hapag-Lloyd hæver raterne på Tyrkiet og Grækenland til Nordamerika og Mexico
Hapag-Lloyd vil øge fragtraterne fra Tyrkiet og Grækenland til Nordamerika og Mexico fra 1. juni med $500-1000. Detaljerne i prisstigningen er som følger.
Oprindelig meddelelse:
- Hapag-Lloyd pålægger højsæsontillæg på ruter mellem Tyrkiet og Norden
Hapag-Lloyd vil pålægge et tillægsgebyr i højsæsonen (PSS) på ruten Tyrkiet-Nordeuropa fra den 15. maj.Detaljerne i prisstigningen er som følger.
Oprindelig meddelelse:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
Duffy hæver GRI på ruter mellem Asien og Nordamerika med op til $1600
Duffy vil øge GRI fra asiatiske havne til amerikanske og canadiske ruter med op til 1.600 USD/karton fra 1. juni. Detaljerne om prisstigningen er som følger.
Oprindelig meddelelse:
- MSC hæver GRI og brændstoftillæg på ruter mellem Asien og USA
MSC vil hæve GRI- og brændstoftillæggene på ruter mellem Asien og USA fra 1. juni.Detaljerne i prisstigningen er som følger.
Informationsadresse:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
Dette viser, at prisen på søfragt vil fortsætte med at stige i den nærmeste fremtid.
Udsendelsestidspunkt: 12. maj 2021